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        作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2019/11/4 14:41:54 点击:59 属于:技术中心

        1.光滑油黏度越大越好 

        有很多驾驶员都以为:光滑油的黏度越大越好,光滑油的牌号(100℃时运动黏度的厘斯数)越高越好。其实,这种认识是片面的。黏度越大,各运动机件摩擦外表间的油膜愈厚。油膜厚,虽有利于避免摩擦外表的磨损,但随之摩擦阻力也大,动力损失增加。国外有材料标明,光滑油黏度降低1厘斯,大约节约燃料1.5%。另外,实验也证明,光滑油的黏度超出请求时,还会使机件磨损增加,由于机件磨损量的约2/3产生于起动初期。运用黏度大的光滑油,在低温下起动,由于经过一段时间的停机,摩擦外表的光滑油己流失,而黏度大,活动迟缓,不能及时补充到摩擦外表构成光滑油膜,因此会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态,从而招致机件磨损增加。原石油部某单位在3辆解放牌汽车上,用6号和10号汽油机机油在同样条件下停止比照实验,结果标明,用6号汽油机机油节约燃油7.9%,同时发起机磨损减少l/3。因而,发起机光滑油的黏度不是越大越好,而是应在保证光滑的条件下,尽量选用黏度小的光滑油。光滑油的低黏度化是当前节油的措施之一。 

        2.加注光滑油越多越好 

        光滑油最主要的作用是光滑机械,减少摩擦,降低磨损,油量缺乏时会加速光滑油蜕变,以至会因缺油而惹起零部件的粘结与异常磨损。但光滑油太多也是不可取的,缘由有二:一是光滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进熄灭室产生积炭;二是增大了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油耗费增大。实验标明,加油量超越规范1%时,燃油耗费会增大1.2%。因而,加油必需要遵照“少量、勤加”的准绳,使油平面一直坚持在2/4-4/4之间。 

        3.不同牌号的光滑油混合运用无所谓 

        有些单位的管理人员或驾驶员从节约本钱的角度思索,在换季颐养时,舍不得换掉发起机内剩余的光滑油,而补充一定数量的新油后继续运用,有时痛快将两种不同牌号的光滑油混合运用。这种做法暂时看来仿佛没有问题,但从久远思索,却加速机件的磨损、老化蜕变,本钱反而增加了。不同牌号的光滑油(或液压油)不能混合运用。例如:汽油机机油与柴油机机油不能混合运用,普通机油与增压机油不能混合运用,单黏度与多黏度齿轮油不能混合运用等。由于:(l)汽车消费厂家在设计时,依据汽车的结构特性、环境温度、运用条件规则了应运用的光滑油的牌号、换油周期、运用数量等。(2)不同牌号的光滑油,其物理和化学性能是不同的,其化学成分、黏度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运转。假如混合运用,其性能将会改动,机件运转温度增高,产生大量的气泡,以至蜕变。使汽车的精细配件、运转机件、密封件工作条件也改动,性能降低,加速机件磨损,密封件蜕变老化,密封不好,形成光滑油漏失。

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